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國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展意見(jiàn)的通知

2021/06/07

國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展意見(jiàn)的通知

國(guó)辦函〔2021〕46號(hào)

各省

、自治區(qū)、直轄市人民政府

，國(guó)務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)：

國(guó)家發(fā)展改革委

、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部

、公安部、自然資源部《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》已經(jīng)國(guó)務(wù)院同意

，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹落實(shí)

。

國(guó)務(wù)院辦公廳

2021年5月7日

（轉(zhuǎn)載，原鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/1hHR046UoGSzwtQkkkkrrA）

關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)

國(guó)家發(fā)展改革委住房城鄉(xiāng)建設(shè)部公安部自然資源部

城市停車設(shè)施是滿足人民美好生活需要的重要保障

，也是現(xiàn)代城市發(fā)展的重要支撐

。近年來(lái)

，我國(guó)城市停車設(shè)施規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

，停車秩序不斷改善

，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展逐步深入

，但仍存在供給能力短缺

、治理水平不高、市場(chǎng)化進(jìn)程滯后等問(wèn)題

。為加快補(bǔ)齊城市停車供給短板

，改善交通環(huán)境，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

，現(xiàn)提出以下意見(jiàn)。

一

、總體要求

（一）指導(dǎo)思想

。以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)

，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中

、三中、四中

、五中全會(huì)精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)

，堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想

，立足新發(fā)展階段

、貫徹新發(fā)展理念

、構(gòu)建新發(fā)展格局，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，著力加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)

，以市場(chǎng)化

、法治化方式推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展，提高綜合管理能力

，有效滿足市場(chǎng)主體和人民群眾合理停車需求

，為改善城市人居環(huán)境

、提升城市運(yùn)行效率和增強(qiáng)城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力提供有力支撐。

（二）基本原則

。

——科學(xué)規(guī)劃

、分類施策。根據(jù)城市發(fā)展需要

，區(qū)分基本停車需求和出行停車需求，統(tǒng)籌布局城市停車設(shè)施

。加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域停車設(shè)施建設(shè)管理

，優(yōu)化停車設(shè)施供給結(jié)構(gòu)。

——政府引導(dǎo)

、市場(chǎng)運(yùn)作。加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo)

，深化“放管服”改革

，營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境

。堅(jiān)持“誰(shuí)投資

、誰(shuí)受益”原則，激發(fā)各類市場(chǎng)主體投資運(yùn)營(yíng)城市停車設(shè)施的動(dòng)力

。

——建管并重

、集約發(fā)展

。節(jié)約集約利用土地資源

，合理利用地上地下空間，擴(kuò)大城市停車設(shè)施有效供給

。盤(pán)活存量資源，提高管理水平

，推進(jìn)開(kāi)放共享

，充分發(fā)揮停車設(shè)施效能。

——改革創(chuàng)新

、支撐保障
。健全管理體制機(jī)制，落實(shí)主體責(zé)任

，完善停車治理。強(qiáng)化資金

、土地等要素支撐

，推進(jìn)現(xiàn)代信息技術(shù)融合應(yīng)用，提高城市停車設(shè)施智能化水平

。

（三）主要目標(biāo)

。到2025年

，全國(guó)大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔

、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng)

，社會(huì)資本廣泛參與

，信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合

，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序

，依法治理、社會(huì)共治局面基本形成

，居住社區(qū)

、醫(yī)院

、學(xué)校

、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求基本得到滿足。到2035年

，布局合理、供給充足

、智能高效

、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐

。

二、推進(jìn)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)

（四）加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)

。做好城市停車普查

，摸清停車資源底數(shù)

，建立城市停車設(shè)施供給能力評(píng)價(jià)制度

。依據(jù)國(guó)土空間規(guī)劃和城市綜合交通體系規(guī)劃，區(qū)分不同城市及其不同區(qū)域的功能要求

，按照差異化供給策略和集約緊湊發(fā)展模式，統(tǒng)籌地上地下空間利用

，科學(xué)編制城市停車規(guī)劃

。（各城市人民政府負(fù)責(zé)，自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部
、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）

（五）有效保障基本停車需求

。新建居住社區(qū)嚴(yán)格按照城市停車規(guī)劃和居住社區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)停車位

。鼓勵(lì)有條件的城市加快實(shí)施城市更新行動(dòng)，結(jié)合老舊小區(qū)

、老舊廠區(qū)

、老舊街區(qū)

、老舊樓宇等改造

，積極擴(kuò)建新建停車設(shè)施，地方各級(jí)財(cái)政可合理安排資金予以統(tǒng)籌支持

。支持城市通過(guò)內(nèi)部挖潛增效、片區(qū)綜合治理和停車資源共享等方式

，提出居民停車綜合解決方案

。充分發(fā)揮基層政府和街道、社區(qū)作用

，完善業(yè)主委員會(huì)協(xié)調(diào)機(jī)制，兼顧業(yè)主和相關(guān)方利益

，創(chuàng)新停車設(shè)施共建共管共享模式

。加大公交場(chǎng)站配建力度

，保障公交車輛停放

，逐步消除公交車夜間占道停車。（各城市人民政府負(fù)責(zé)

，公安部、財(cái)政部
、自然資源部
、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部
、應(yīng)急部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）

（六）合理滿足出行停車需求。在學(xué)校

、醫(yī)院

、辦公樓、商業(yè)區(qū)

、旅游景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域

，結(jié)合公共交通發(fā)展情況和周邊區(qū)域交通條件，區(qū)分不同時(shí)長(zhǎng)停車需要

，綜合采取資源共享、價(jià)格調(diào)節(jié)

、臨時(shí)停車等措施

，合理確定停車設(shè)施規(guī)模

。適當(dāng)控制公共交通發(fā)達(dá)區(qū)域停車設(shè)施建設(shè)規(guī)模

。（各城市人民政府負(fù)責(zé)，國(guó)家發(fā)展改革委
、公安部、自然資源部
、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部

、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）

（七）加強(qiáng)停車換乘銜接。加強(qiáng)出行停車與公共交通有效銜接

，鼓勵(lì)大中城市軌道交通外圍站點(diǎn)建設(shè)“停車+換乘”（P+R）停車設(shè)施，支持公路客運(yùn)站和城市公共交通樞紐建設(shè)換乘停車設(shè)施

，優(yōu)化形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu)

。（各城市人民政府負(fù)責(zé)

，國(guó)家發(fā)展改革委

、自然資源部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部

、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）

三、加快停車設(shè)施提質(zhì)增效

（八）提升裝備技術(shù)水平

。支持停車裝備制造企業(yè)強(qiáng)化自主創(chuàng)新

，加強(qiáng)機(jī)械式停車裝備等研發(fā)，打造自主品牌

。鼓勵(lì)電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)在停車設(shè)施應(yīng)用。統(tǒng)籌推進(jìn)路內(nèi)停車和停車設(shè)施收費(fèi)電子化建設(shè)

，并按一定比例配建新能源小汽車

、公交車等充電設(shè)施。（國(guó)家發(fā)展改革委

、工業(yè)和信息化部

、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部

、國(guó)家能源局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（九）優(yōu)化停車信息管理。鼓勵(lì)多元主體合作

，根據(jù)各地實(shí)際情況完善和更新停車數(shù)據(jù)信息

，最大限度開(kāi)放停車數(shù)據(jù)

，促進(jìn)停車信息共享。支持有條件的地區(qū)推進(jìn)停車信息管理平臺(tái)與城市信息模型（CIM）基礎(chǔ)平臺(tái)深度融合

。引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)等依法依規(guī)為公眾提供停車信息引導(dǎo)等服務(wù)

。（各城市人民政府負(fù)責(zé)

，國(guó)家發(fā)展改革委

、工業(yè)和信息化部、自然資源部

、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）

（十）推廣智能化停車服務(wù)

。加快應(yīng)用大數(shù)據(jù)

、物聯(lián)網(wǎng)、第五代移動(dòng)通信（5G）

、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)新模式，開(kāi)發(fā)移動(dòng)終端智能化停車服務(wù)應(yīng)用

，實(shí)現(xiàn)信息查詢

、車位預(yù)約

、電子支付等服務(wù)功能集成

，推動(dòng)停車資源共享和供需快速匹配。鼓勵(lì)停車服務(wù)企業(yè)依托信用信息提供收費(fèi)優(yōu)惠

、車位預(yù)約

、通行后付費(fèi)等便利服務(wù)

。（各城市人民政府負(fù)責(zé)

，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部

、交通運(yùn)輸部

、人民銀行按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）

（十一）鼓勵(lì)停車資源共享

。充分挖掘既有資源潛力，提高停車設(shè)施利用效率

。支持機(jī)關(guān)

、企事業(yè)單位在加強(qiáng)安全管理的前提下

，率先向社會(huì)開(kāi)放停車設(shè)施

。鼓勵(lì)商業(yè)設(shè)施、寫(xiě)字樓

、旅游景區(qū)、體育場(chǎng)館等停車設(shè)施在空閑時(shí)段向社會(huì)開(kāi)放

。鼓勵(lì)居住社區(qū)在保障安全和滿足基本停車需求的前提下

，錯(cuò)時(shí)向社會(huì)開(kāi)放停車設(shè)施。鼓勵(lì)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)居民夜間充分利用周邊道路或周邊單位的閑置車位停放車輛

。發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，探索通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化智能化手段實(shí)現(xiàn)車位共享

、提高使用效率

。（各城市人民政府負(fù)責(zé)，國(guó)家發(fā)展改革委

、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）

四

、強(qiáng)化資金用地等政策保障

（十二）鼓勵(lì)社會(huì)資本參與

。規(guī)范運(yùn)用政府和社會(huì)資本合作（PPP）等模式推動(dòng)共同投資運(yùn)營(yíng)停車設(shè)施

。對(duì)停車需求大

、收益較好的中心城區(qū)、交通樞紐等區(qū)域的停車設(shè)施

，鼓勵(lì)社會(huì)資本以市場(chǎng)化投資為主開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)。有條件的城市片區(qū)可通過(guò)項(xiàng)目打包

、統(tǒng)一招標(biāo)

、規(guī)范補(bǔ)貼等方式鼓勵(lì)進(jìn)行規(guī)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">；_(kāi)發(fā)。對(duì)停車需求較小區(qū)域的停車設(shè)施

，可通過(guò)合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、政府適當(dāng)讓渡項(xiàng)目收益權(quán)等方式

，吸引社會(huì)資本參與

。允許利用地方政府專項(xiàng)債券資金支持具有一定收益的停車設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)

。積極拓展配套服務(wù)功能

，在不減少車位的前提下，可允許停車設(shè)施配建一定比例的洗車點(diǎn)

、便利店等便民設(shè)施

，提升項(xiàng)目綜合收益能力

。（各城市人民政府負(fù)責(zé)

，國(guó)家發(fā)展改革委

、財(cái)政部

、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）

（十三）創(chuàng)新金融支持方式。開(kāi)展城市停車設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)

，對(duì)有規(guī)劃、有目標(biāo)

、有進(jìn)度

、有政策、有治理措施的城市

，加大金融支持力度。在完善償債措施等前提下

，支持企業(yè)以市場(chǎng)化方式發(fā)行用于城市停車設(shè)施建設(shè)的專項(xiàng)債券

。鼓勵(lì)商業(yè)銀行等金融機(jī)構(gòu)在風(fēng)險(xiǎn)可控、商業(yè)可持續(xù)的前提下

，探索提供基于停車設(shè)施產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)的抵押融資、融資租賃等金融服務(wù)

；鼓勵(lì)通過(guò)資產(chǎn)證券化等方式

，盤(pán)活存量資產(chǎn)。鼓勵(lì)采取“債貸組合”等方式

，構(gòu)建多元化

、可持續(xù)的城市停車設(shè)施融資體系。（國(guó)家發(fā)展改革委
、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部
、人民銀行、銀保監(jiān)會(huì)
、證監(jiān)會(huì)
、各省級(jí)人民政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

（十四）完善停車設(shè)施用地政策。加強(qiáng)獨(dú)立新建停車設(shè)施用地保障

，充分利用城市邊角空閑土地、中心城區(qū)功能搬遷騰出土地

、城市公共設(shè)施新改建預(yù)留土地以及機(jī)關(guān)

、企事業(yè)單位自有土地增建停車設(shè)施，鼓勵(lì)其他土地使用權(quán)人利用自有土地增建停車設(shè)施

。充分利用地上地下空間建設(shè)停車設(shè)施，挖掘城市道路

、廣場(chǎng)

、公園綠地以及公交場(chǎng)站、垃圾站等公共設(shè)施地下空間潛力

，布局建設(shè)停車設(shè)施

，鼓勵(lì)建設(shè)多功能綜合體。各地區(qū)結(jié)合具體實(shí)際

，抓緊出臺(tái)土地分層開(kāi)發(fā)實(shí)施細(xì)則

，落實(shí)土地要素市場(chǎng)化配置政策，采用長(zhǎng)期租賃

、先租后讓等方式供應(yīng)停車設(shè)施用地

；符合《劃撥用地目錄》的停車設(shè)施用地，采取劃撥方式供地

。（各城市人民政府負(fù)責(zé)，自然資源部

、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部

、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）

五、營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境

（十五）放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入條件

。深化“放管服”改革

，培育公平開(kāi)放的停車市場(chǎng)環(huán)境

，消除市場(chǎng)壁壘和障礙

，鼓勵(lì)各類市場(chǎng)主體全面參與設(shè)施建設(shè)

、裝備研發(fā)、產(chǎn)品供應(yīng)

、設(shè)施維保

、運(yùn)營(yíng)管理和信息系統(tǒng)建設(shè)

。降低停車設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)主體

、投資規(guī)模等準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，允許中小微企業(yè)和個(gè)人申請(qǐng)投資運(yùn)營(yíng)公共停車設(shè)施

，原則上不對(duì)車位數(shù)量作下限要求

。細(xì)化停車設(shè)施設(shè)備分類及審批管理辦法

，對(duì)小型停車設(shè)施項(xiàng)目和利用自有土地建設(shè)的停車設(shè)施項(xiàng)目實(shí)行備案制

。（各城市人民政府負(fù)責(zé)，國(guó)家發(fā)展改革委
、自然資源部
、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）

（十六）加強(qiáng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管。加強(qiáng)停車設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量和驗(yàn)收管理

，做好各類機(jī)械式停車設(shè)施設(shè)備養(yǎng)護(hù)維護(hù)和監(jiān)測(cè)，確保安全運(yùn)行

。推動(dòng)停車服務(wù)市場(chǎng)化改革，培育規(guī)?div id="4qifd00" class="flower right">

；?div id="4qifd00" class="flower right">

、規(guī)范化、專業(yè)化停車服務(wù)企業(yè)

，提升管理效率和服務(wù)水平。加強(qiáng)對(duì)停車設(shè)施及服務(wù)企業(yè)的監(jiān)督管理

，嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)行為

。（各城市人民政府負(fù)責(zé)，國(guó)家發(fā)展改革委

、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）

（十七）完善停車收費(fèi)政策

。健全主要由市場(chǎng)決定價(jià)格的停車收費(fèi)機(jī)制

，逐步縮小政府定價(jià)范圍

。政府定價(jià)主要限定在具有公益性特征和自然壟斷經(jīng)營(yíng)特征的停車設(shè)施。綜合考慮停車設(shè)施等級(jí)

、服務(wù)條件、供求關(guān)系及社會(huì)承受能力等因素

，區(qū)分不同區(qū)域

、位置、時(shí)段

、車型和占用時(shí)長(zhǎng)等，科學(xué)制定差異化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

，并建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制

。停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)向社會(huì)公開(kāi)。（各城市人民政府負(fù)責(zé)
，國(guó)家發(fā)展改革委
、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部
、交通運(yùn)輸部
、各省級(jí)人民政府按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)支持）

（十八）完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

，建立健全停車設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

，構(gòu)建多層次標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系

。各城市人民政府負(fù)責(zé)制定或修編居住建筑和不同類型公共建筑的停車設(shè)施

、公交場(chǎng)站配建地方標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)不同項(xiàng)目使用性質(zhì)和停車需求

，合理確定配建指標(biāo)

，并根據(jù)城市交通發(fā)展變化適時(shí)評(píng)估調(diào)整

。（住房城鄉(xiāng)建設(shè)部

、交通運(yùn)輸部、各城市人民政府按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）

六

、完善停車管理法治保障

（十九）健全停車管理法規(guī)體系

。在地方立法權(quán)限范圍內(nèi)

，結(jié)合城市交通管理實(shí)際

，抓緊清理不符合停車設(shè)施建設(shè)管理要求的規(guī)章制度，推動(dòng)編制或修訂地方性停車設(shè)施建設(shè)管理法規(guī)

，為依法治理城市停車問(wèn)題提供法治保障

。出臺(tái)停車設(shè)施不動(dòng)產(chǎn)登記細(xì)則，明確不同類型停車設(shè)施的產(chǎn)權(quán)歸屬

，做好不動(dòng)產(chǎn)登記

。（各城市人民政府負(fù)責(zé)，公安部

、司法部

、自然資源部

、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部

、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)）

（二十）依法規(guī)范停車秩序

。建立健全執(zhí)法聯(lián)動(dòng)機(jī)制

，充分利用科技手段，依法查處違法停車行為

，維護(hù)良好停車秩序。嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置消防通道并實(shí)行標(biāo)識(shí)化管理

，嚴(yán)格依法查處堵塞消防通道等停車行為

，確保生命通道暢通。新改建公共停車設(shè)施建成營(yíng)業(yè)后

，基本停車需求得到有效滿足的

，視情減少或逐步取消周邊路內(nèi)停車位

。（各城市人民政府負(fù)責(zé)

，公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部

、交通運(yùn)輸部

、應(yīng)急部按職責(zé)分工加強(qiáng)指導(dǎo)）

七

、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

（二十一）強(qiáng)化組織實(shí)施。各城市人民政府作為停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的責(zé)任主體

，要建立健全工作機(jī)制

，有力有序推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展。各省級(jí)人民政府要抓緊制定本?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）實(shí)施辦法

，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督評(píng)價(jià)

，督促指導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)各城市推動(dòng)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)

。國(guó)家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部

、公安部、自然資源部

、交通運(yùn)輸部

、應(yīng)急部等有關(guān)部門(mén)要指導(dǎo)和協(xié)調(diào)督促各地區(qū)完善相關(guān)政策、落實(shí)各項(xiàng)任務(wù)

，確保目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)

。重大問(wèn)題及時(shí)向國(guó)務(wù)院報(bào)告

。

（二十二）做好宣傳引導(dǎo)

。地方各級(jí)人民政府和國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)城市停車相關(guān)法律法規(guī)政策解讀，引導(dǎo)公眾建立積極參與

、共建共享

、有償使用等觀念，及時(shí)向社會(huì)公布停車普查結(jié)果

、停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)劃?div id="jfovm50" class="index-wrap">？偨Y(jié)推廣各地停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理的好經(jīng)驗(yàn)

、好做法，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)等中介組織作用

，加大宣傳交流力度

，共同推動(dòng)城市交通條件持續(xù)改善和宜居水平不斷提升

。

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